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    2018年7月25日,中船重工武船集团海工院在现有4艘13000吨船面运输船的定单基础上,与法国路易达孚集团新签订了4艘后续船的EPC制作条约。

 

 

▲ 新13000吨船面运输船后续条约签约典礼

 

    新13000吨船面运输船仍将延用海工院自立研发的双尾鳍专利船型,在原13000吨船面运输船的基础上增长了艏侧推、压载水处理安装,同时主机燃油晋级为轻柴油。该船长要用于西非运输铝土矿,总长约130米,型宽26米,型深8米,载重量13000吨。海工院经由过程船体型线和构造的优化设想,将该型船航速、油耗和空船重量掌握等机能明显提高,其航速及油耗目标优于规格书的要求,节能优势非常较着,为船东节流了大量的本钱。

 

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▲ 新13000吨船面运输船后续条约签约座谈

 

    该型船对准了市场的前瞻性,从设想泉源大幅提高了船舶的运营经济性,其快速性和装载才能抢先于国际同类船舶,是国际新一代高效绿色节能船面运输船。该型船在全球特别是欧洲非常抢手,市场需求量大,此次4艘后续船制作条约的签署标记着武船集团曾经经由过程自立设想及研发的新一代高效绿色节能船面运输船翻开了欧洲船面运输船的宽广市场,与优良船东成立了深化互信的相同渠道,市场开辟意义非常明显。

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